Телефон: + 7 800 800 20 20 Почта: test@test.ru

Опубликовано: 26 апреля 2023

25 апреля в Топкинском историческом музее открылась выставка «Герои и подвиги», посвященную героям – участникам специальной военной операции. 30 историй мужества и отваги, боевого братства и верности Воинскому долгу, стойкости и самопожертвования.

На открытии выставки присутствовали учащиеся школы №2, педагоги. Учащиеся послушали рассказ о российских военнослужащих, которые сегодня выполняют задачи специальной военной операции на Украине. Выполняют – и выполняли, отдав свои жизни за право русских людей жить в мире, не омрачённом призраками неонацизма. Герои – это не мифические солдаты «где-то там». Они - реальные люди – солдаты и офицеры. Они разные, но их объединяет главное: на их плечах огромная ответственность за страну. И они несут ее с честью.

После знакомства с выставкой ребята говорили о значении подобных встреч, о том, что все они должны как можно больше знать о наших героях.

Выставка «Герои и подвиги» — это дань уважения и благодарности
всем Героям нашей страны.

Выставка продлится до 01 июня 2023 года.

Опубликовано: 20 апреля 2023

Ионин Николай Петрович  первый директор школы бригадного ученичества ШБУ на станции Топки.

Награжден орденом Трудового Красного Знамени

Ионин Николай Петрович родился 4 февраля 1903 года в селе Архангельское Ялуторского района Тюменской области. На станции Топки с 1918 года. Работал в паровозном депо рабочим, затем слесарем, помощником машиниста паровоза. В 1924 году вступил в Ленинский комсомол, в 1925 году стал членом ВКП (б).

Для обслуживания развивающегося большими темпами железнодорожного транспорта требовались специалисты, поэтов в 1927 году при паровозном депо Топки открылась трехгодичная школа бригадного ученичества (ШБУ). 24-летний Николай Ионин был назначении начальником школы. В этот период школа была одной из двух единственных ШБУ в Кузбассе. В первом выпуске обучалось 27 человек. Школа готовила слесарей паровозного депо для всех отделений Томской железной дороги. Располагалась в приспособленном помещении. В первый год обучения учащиеся школы изготовили 11 наименований слесарных инструментов, в конце второго года – самостоятельно производили поузловой ремонт паровозов, а в конце 3-го года учащиеся самостоятельно восстанавливали паровоз, подлежащий списанию.