Телефон: + 7 800 800 20 20 Почта: test@test.ru

Опубликовано: 16 октября 2026

Памятник « Павшим Героям гражданской войны» - это подлинный памятник истории (братская могила участников Кольчугинского восстания 1919 года).

В апреле 1919 года на станцию Топки белогвардейцы привезли двух шахтеров. Шахтеров на глазах жителей поселка подвергли пыткам, а ночью расстреляли в лесочке около железной дороги. Утром рабочие поселка станции похоронили шахтеров на месте расстрела.

19 января 1920 года по решению ВРК (Волостного ревкома) и партийной организации в поселке был проведен внеочередной субботник, на средства которого на базарной площади изготовили могилу двум неизвестным шахтерам (по словам очевидцев - это были венгры), расстрелянными карателями в 1919 году. Решено было перезахоронить в центре поселка на базарной площади.

В 1921 году на митинге рабочие станции Топки решили перенести прах  шахтеров в центр города.

В 1924 году после траурного митинга по поводу смерти вождя мирового пролетариата В. И Ленина жители поселка решили заложить памятник на могиле давшим Героям гражданской войны. В 1925 году местный житель-печник Федосей Яковлевич Холявко изготовил памятник, который впоследствии установили на месте перезахоронения. Конусообразная пирамида высотой 3 метра 89 см на верху пятиконечная звезда из металла, окрашена краской красного цвета, по краям четыре пирамидки высотой 80 см. Памятник изготовлен из кирпича Первоначально был окрашен краской серого цвета В последнее время красят белым цветом верх, низ розовым. 

г.Кемерово Приказ № 151 от 08 апреля 2014г. Об утверждении особенностей объекта культурного наследия регионального значения "Памятник героям Гражданской войны, расстрелянным белогвардейцами в 1919 г." подлежащих обязательному сохранению (предмет охраны), границ и режимов использования территории объекта культурного наследия

Опубликовано: 20 апреля 2026

18 апреля – Международный день охраны памятников и достопримечательных мест. В этот день мы обращаем внимание на бесценное наследие, которое хранит в себе история, запечатленная в камне, дереве и металле. Среди таких сокровищ, бережно хранящих память о прошлом и служащих настоящему, особое место занимает железнодорожный вокзал станции Топки – не просто транспортный узел, но и яркий архитектурный памятник, свидетель эпохи становления Кузбасса.

История станции Топки неразрывно связана с бурным развитием угольной промышленности региона. В 1912 году, когда Акционерное общество Кузнецких каменноугольных копий (Копикуз) арендовало шахты Кольчугино и Анжерка, одним из ключевых условий сделки стало строительство железной дороги. Эта магистраль должна была соединить Юргу с Кольчугино и иметь ответвление на Щегловку (ныне Кемерово). Уже в 1914 году рельсы достигли наших мест, ознаменовав появление узловой станции Топки.

С ростом пассажиропотока возникла необходимость в соответствующем здании. В 1916 году был введен в эксплуатацию типовой железнодорожный вокзал третьего класса. В Российской империи станции делились на четыре класса в зависимости от численности населения и объемов грузоперевозок, и третий класс свидетельствовал о значимости Топок в системе железных дорог. Вокзалы первого и второго класса строились лишь в крупнейших городах, что подчеркивает масштабность проекта для того времени.

Здание вокзала, общей площадью 820 квадратных метров, было спроектировано с учетом всех потребностей пассажиров и персонала. В одном крыле располагались служебные помещения: кабинет начальника станции, комната дежурного, а также комнаты отдыха для паровозных бригад – тех, кто обеспечивал бесперебойное движение поездов. В другом крыле находился буфет с гардеробом, который впоследствии был преобразован в полноценный ресторан, предлагая путникам не только кров, но и возможность подкрепиться в дороге.

Департамент железных дорог Российской империи уделял большое внимание архитектурному облику вокзалов, проводя конкурсы на лучшие проекты. Особое признание получили здания, выполненные в так называемом «кирпичном стиле». Однако вокзал станции Топки был построен в стиле модерн – направлении, доминировавшем в архитектуре с конца XIX века до Первой мировой войны.

Вокзал проектировался как единый архитектурный комплекс, включающий пассажирское здание, перрон и привокзальную площадь. После капитального ремонта, проведенного в 1999 году, вокзал отвечает всем современным требованиям, предъявляемым к обслуживанию пассажиров. В ходе ремонта внешние элементы архитектуры бережно восстановлены.

Сегодня здание железнодорожного вокзала станции Топки является памятником архитектуры времен Копикуза и охраняется законом. В ходе реконструкции были существенно обновлены внутренние помещения: отремонтированы фойе, зал ожидания и кассовый зал, что позволило вокзалу отвечать всем современным требованиям к обслуживанию пассажиров, обеспечивая комфорт и удобство для тысяч людей.

Станция Топки, являясь кузбасским отделением Западно-Сибирской железной дороги, по праву носит звание «железнодорожных ворот» Кузбасса. Ежедневно через станцию проходят десятки пассажирских поездов, а грузооборот исчисляется миллиардами тонн грузов в год. Архивные документы свидетельствуют о значимости станции уже в 1920-х годах: в 1924-25 годах в кассе вокзала было продано 13 587 пассажирских билетов, что говорит о его активном использовании даже в первые годы советской власти. Станция работает в трех ключевых направлениях: на восток в сторону Кемерово, на юг в сторону Новокузнецка, и на север, соединяясь с Транссибирской магистралью. Эта стратегическая позиция делает Топки важнейшим транспортным узлом, обеспечивающим связь Кузбасса с другими регионами страны, как для пассажирских перевозок, так и для транспортировки ценных грузов.

Железнодорожный вокзал станции Топки – это не просто здание, а живой свидетель истории, воплощение архитектурного стиля своей эпохи и ключевой элемент транспортной системы Кузбасса. В Международный день охраны памятников и достопримечательных мест, мы отдаем дань уважения этому уникальному объекту, который продолжает служить людям, сохраняя при этом свою неповторимую красоту и историческую ценность. Бережное отношение к таким памятникам позволяет нам не только сохранить связь с прошлым, но и обогатить настоящее, передавая будущим поколениям не только функциональные объекты, но и произведения искусства, наполненные смыслом и историей.

Несмотря на свой почтенный возраст (в этом году зданию исполняется 110 лет), вокзал станции Топки продолжает оставаться современным и функциональным объектом. Он успешно сочетает в себе историческую ценность и актуальные потребности пассажиров, являясь ярким примером того, как можно бережно сохранять наследие, интегрируя его в динамичную жизнь XXI века.

#ТОПКИМУЗЕЙ
#ОКН42
#деньохраныпамятников42